Optimierte Auslastung von Transportmitteln im Güterverkehr durch die Entwicklung eines innovativen Geschäftsmodells

Gerald Aschauer; Friedrich Starkl; Leonhard Höfler

Optimierte Auslastung von Transportmitteln im Güterverkehr durch die Entwicklung eines innovativen Geschäftsmodells

Translated title of the contribution: Optimization of utility in freight transportation through the development of an innovative business model

Gerald Aschauer, Friedrich Starkl, Leonhard Höfler

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Abstract

Trotz vielfältiger Aktivitäten und Initiativen bergen die Transporte auf der Straße noch immer ein immenses Effizienzpotenzial in sich. Die erwarteten Steigerungsraten im Straßengütertransport verlangen nach weiteren Maßnahmen um die vorhandene Potenziale wirkungsvoller zu nutzen. Vor allem der regionale Güterverkehr (Quelle und/oder Ziel in Oberösterreich) zeichnet sich für ca. 75% des Gesamtaufkommens an Transportleitsung in Tonnenkilometern verantwortlich. Dessen Potenziale und Möglichkeiten zur Verringerung des Verkehrsaufkommens sind bisher zu wenig erforscht und ausgeschöpft. Durch die Optimierung der Lkw-Auslastung mittels kooperativer, unternehmensübergreifender Konzepte auf Basis eines innovativen Geschäftsmodells soll der regionale Güterverkehr einen wesentlichen Beitrag zur Entlastung des Verkehrsnetzes, zur Eindämmung der Umweltbelastung und zur Stärkung der regionalen Wirtschaft beitragen.

Translated title of the contribution	Optimization of utility in freight transportation through the development of an innovative business model
Original language	German
Title of host publication	Proceedings FFH 2010
Pages	192-197
Publication status	Published - 2010
Event	FFH 2010 - 4. Forschungsforum der österreichischen Fachhochschulen - Pinkafeld, Austria Duration: 7 Apr 2010 → 8 Apr 2010 http://www.fh-burgenland.at/events/ffh2010.asp

Conference

Conference	FFH 2010 - 4. Forschungsforum der österreichischen Fachhochschulen
Country/Territory	Austria
City	Pinkafeld
Period	07.04.2010 → 08.04.2010
Internet address	http://www.fh-burgenland.at/events/ffh2010.asp

Keywords

Transportauslastung
Güterverkehr
Geschäftsmodell

Cite this

@inproceedings{1bfc26d3b67a4e41b0cfce1a5cdb0295,

title = "Optimierte Auslastung von Transportmitteln im G{\"u}terverkehr durch die Entwicklung eines innovativen Gesch{\"a}ftsmodells",

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keywords = "Transportauslastung, G{\"u}terverkehr, Gesch{\"a}ftsmodell, Transportauslastung, G{\"u}terverkehr, Gesch{\"a}ftsmodell",

author = "Gerald Aschauer and Friedrich Starkl and Leonhard H{\"o}fler",

year = "2010",

language = "Deutsch",

pages = "192--197",

booktitle = "Proceedings FFH 2010",

note = "FFH 2010 - 4. Forschungsforum der {\"o}sterreichischen Fachhochschulen ; Conference date: 07-04-2010 Through 08-04-2010",

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}

TY - GEN

T1 - Optimierte Auslastung von Transportmitteln im Güterverkehr durch die Entwicklung eines innovativen Geschäftsmodells

AU - Aschauer, Gerald

AU - Starkl, Friedrich

AU - Höfler, Leonhard

PY - 2010

Y1 - 2010

N2 - Trotz vielfältiger Aktivitäten und Initiativen bergen die Transporte auf der Straße noch immer ein immenses Effizienzpotenzial in sich. Die erwarteten Steigerungsraten im Straßengütertransport verlangen nach weiteren Maßnahmen um die vorhandene Potenziale wirkungsvoller zu nutzen. Vor allem der regionale Güterverkehr (Quelle und/oder Ziel in Oberösterreich) zeichnet sich für ca. 75% des Gesamtaufkommens an Transportleitsung in Tonnenkilometern verantwortlich. Dessen Potenziale und Möglichkeiten zur Verringerung des Verkehrsaufkommens sind bisher zu wenig erforscht und ausgeschöpft. Durch die Optimierung der Lkw-Auslastung mittels kooperativer, unternehmensübergreifender Konzepte auf Basis eines innovativen Geschäftsmodells soll der regionale Güterverkehr einen wesentlichen Beitrag zur Entlastung des Verkehrsnetzes, zur Eindämmung der Umweltbelastung und zur Stärkung der regionalen Wirtschaft beitragen.

AB - Trotz vielfältiger Aktivitäten und Initiativen bergen die Transporte auf der Straße noch immer ein immenses Effizienzpotenzial in sich. Die erwarteten Steigerungsraten im Straßengütertransport verlangen nach weiteren Maßnahmen um die vorhandene Potenziale wirkungsvoller zu nutzen. Vor allem der regionale Güterverkehr (Quelle und/oder Ziel in Oberösterreich) zeichnet sich für ca. 75% des Gesamtaufkommens an Transportleitsung in Tonnenkilometern verantwortlich. Dessen Potenziale und Möglichkeiten zur Verringerung des Verkehrsaufkommens sind bisher zu wenig erforscht und ausgeschöpft. Durch die Optimierung der Lkw-Auslastung mittels kooperativer, unternehmensübergreifender Konzepte auf Basis eines innovativen Geschäftsmodells soll der regionale Güterverkehr einen wesentlichen Beitrag zur Entlastung des Verkehrsnetzes, zur Eindämmung der Umweltbelastung und zur Stärkung der regionalen Wirtschaft beitragen.

KW - Transportauslastung

KW - Güterverkehr

KW - Geschäftsmodell

KW - Transportauslastung

KW - Güterverkehr

KW - Geschäftsmodell

M3 - Konferenzbeitrag

SP - 192

EP - 197

BT - Proceedings FFH 2010

T2 - FFH 2010 - 4. Forschungsforum der österreichischen Fachhochschulen

Y2 - 7 April 2010 through 8 April 2010

ER -