Automatisierung im Verschiebebahnhof

Christoph Zellner; Burkhard Stadlmann; Martin Egger; Frank Michelberger; Jürgen Zajicek

Automatisierung im Verschiebebahnhof

Translated title of the contribution: Automation in the marshalling yard

Christoph Zellner, Burkhard Stadlmann, Martin Egger, Frank Michelberger, Jürgen Zajicek

Research Center Wels

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceedings › Chapter

Abstract

Der europäische Eisenbahn-Güterverkehr wird nach wie vor von der im 19. Jahrhundert entwickelten Schraubenkupplung geprägt. Diese ist für manuel-le Bedienung konzipiert und entspricht nicht den heutigen Anforderungen an Produktivität und Arbeitssicherheit. Im Projekt Entkupplungsroboter (Ent-KuRo) werden die Prozesse beim Trennen von Güterwagen analysiert und daraufhin ein mechatronisches Gerät entwickelt, das das Trennen vollständig automatisiert durchführt. Dabei spielen Aspekte wie Lebenszyklusmanage-ment und Arbeitnehmerschutz eine wesentliche Rolle. Es gilt sowohl mecha-nisch als auch sensorisch neue Konzepte zu finden, um die einzelnen Tätig-keiten zu bewerkstelligen. Auf einer Teststrecke am Verschiebebahnhof Linz wird der Entkupplungsroboter unter realen Bedingungen getestet. Bisherige Tests lieferten sehr gute Ergebnisse und zeigen, dass ein automatisches Trennen möglich ist.

Translated title of the contribution	Automation in the marshalling yard
Original language	German
Title of host publication	Jahrbuch der Logistikforschung 2017
Publisher	Trauner Verlag Linz
Pages	73-82
Publication status	Published - 2017

Keywords

Entkupplungsroboter
automatische Trennvorrichtung
Langmachen
Entkuppeln

Cite this

@inbook{02687eede3c44c6ba303985ad1b0f1be,

title = "Automatisierung im Verschiebebahnhof",

abstract = "Der europ{\"a}ische Eisenbahn-G{\"u}terverkehr wird nach wie vor von der im 19. Jahrhundert entwickelten Schraubenkupplung gepr{\"a}gt. Diese ist f{\"u}r manuel-le Bedienung konzipiert und entspricht nicht den heutigen Anforderungen an Produktivit{\"a}t und Arbeitssicherheit. Im Projekt Entkupplungsroboter (Ent-KuRo) werden die Prozesse beim Trennen von G{\"u}terwagen analysiert und daraufhin ein mechatronisches Ger{\"a}t entwickelt, das das Trennen vollst{\"a}ndig automatisiert durchf{\"u}hrt. Dabei spielen Aspekte wie Lebenszyklusmanage-ment und Arbeitnehmerschutz eine wesentliche Rolle. Es gilt sowohl mecha-nisch als auch sensorisch neue Konzepte zu finden, um die einzelnen T{\"a}tig-keiten zu bewerkstelligen. Auf einer Teststrecke am Verschiebebahnhof Linz wird der Entkupplungsroboter unter realen Bedingungen getestet. Bisherige Tests lieferten sehr gute Ergebnisse und zeigen, dass ein automatisches Trennen m{\"o}glich ist.",

keywords = "Entkupplungsroboter, automatische Trennvorrichtung, Langmachen, Entkuppeln, Entkupplungsroboter, automatische Trennvorrichtung, Langmachen, Entkuppeln",

author = "Christoph Zellner and Burkhard Stadlmann and Martin Egger and Frank Michelberger and J{\"u}rgen Zajicek",

year = "2017",

language = "Deutsch",

pages = "73--82",

booktitle = "Jahrbuch der Logistikforschung 2017",

publisher = "Trauner Verlag Linz",

}

TY - CHAP

T1 - Automatisierung im Verschiebebahnhof

AU - Zellner, Christoph

AU - Stadlmann, Burkhard

AU - Egger, Martin

AU - Michelberger, Frank

AU - Zajicek, Jürgen

PY - 2017

Y1 - 2017

N2 - Der europäische Eisenbahn-Güterverkehr wird nach wie vor von der im 19. Jahrhundert entwickelten Schraubenkupplung geprägt. Diese ist für manuel-le Bedienung konzipiert und entspricht nicht den heutigen Anforderungen an Produktivität und Arbeitssicherheit. Im Projekt Entkupplungsroboter (Ent-KuRo) werden die Prozesse beim Trennen von Güterwagen analysiert und daraufhin ein mechatronisches Gerät entwickelt, das das Trennen vollständig automatisiert durchführt. Dabei spielen Aspekte wie Lebenszyklusmanage-ment und Arbeitnehmerschutz eine wesentliche Rolle. Es gilt sowohl mecha-nisch als auch sensorisch neue Konzepte zu finden, um die einzelnen Tätig-keiten zu bewerkstelligen. Auf einer Teststrecke am Verschiebebahnhof Linz wird der Entkupplungsroboter unter realen Bedingungen getestet. Bisherige Tests lieferten sehr gute Ergebnisse und zeigen, dass ein automatisches Trennen möglich ist.

AB - Der europäische Eisenbahn-Güterverkehr wird nach wie vor von der im 19. Jahrhundert entwickelten Schraubenkupplung geprägt. Diese ist für manuel-le Bedienung konzipiert und entspricht nicht den heutigen Anforderungen an Produktivität und Arbeitssicherheit. Im Projekt Entkupplungsroboter (Ent-KuRo) werden die Prozesse beim Trennen von Güterwagen analysiert und daraufhin ein mechatronisches Gerät entwickelt, das das Trennen vollständig automatisiert durchführt. Dabei spielen Aspekte wie Lebenszyklusmanage-ment und Arbeitnehmerschutz eine wesentliche Rolle. Es gilt sowohl mecha-nisch als auch sensorisch neue Konzepte zu finden, um die einzelnen Tätig-keiten zu bewerkstelligen. Auf einer Teststrecke am Verschiebebahnhof Linz wird der Entkupplungsroboter unter realen Bedingungen getestet. Bisherige Tests lieferten sehr gute Ergebnisse und zeigen, dass ein automatisches Trennen möglich ist.

KW - Entkupplungsroboter

KW - automatische Trennvorrichtung

KW - Langmachen

KW - Entkuppeln

KW - Entkupplungsroboter

KW - automatische Trennvorrichtung

KW - Langmachen

KW - Entkuppeln

M3 - Kapitel

SP - 73

EP - 82

BT - Jahrbuch der Logistikforschung 2017

PB - Trauner Verlag Linz

ER -