Abstract
Mittels Georadar erfolgt die geotechnische Zustandserfassung von Eisenbahnstrecken. Anhand der ermittelten Daten lassen sich z. B. die Verschmutzung der Schotterbettung, die Feuchtigkeit der Bettung und des Unterbaus, die Welligkeit des Planums sowie Verlehmungen und Schlammstellen orten. Die Auswertung ist derzeit in vielen Fällen eine manuelle und teilweise subjektive Analyse der Daten, die durch neue Automatismen ergänzt und abgelöst werden kann. Ein Ansatz dafür ist die automatisierte Texturerkennung auf Basis von 2DGabor-Filtern.
Original language | German |
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Pages | 102-105 |
Number of pages | 4 |
No. | EI 9/22 |
Specialist publication | Der Eisenbahningenieur |
Publication status | Published - 1 Sept 2022 |