Potentiale einer zentralen Planung von Backhaultransporten am Beispiel eines österreichischen Lebensmitteleinzelhändlers

Abstract

Backhaultransporte bezeichnen Abholvorgänge bei Lieferanten, die im Rahmen einer bestehenden Tour zur Belieferung von Filialen integriert und durchgeführt werden. Im betrachteten Unternehmen werden Backhaultransporte bereits seit einigen Jahren abgewickelt. Besonders seit der Bestrebung eine höchst mögliche Abhollogistikquote zu erreichen, ist die Relevanz dieser Transporte gestiegen. Im Zuge des Roll-outs des neuen Systems in Österreich wurde die Kostenkalkulation bereits angepasst und die Organisation zentralisiert. In den weiteren Niederlassungsländern findet das Rollout im Laufe des nächsten Jahres statt, durch das sich auch die Zuständigkeit der Steuerung dieser Transporte nach Österreich verlagert. Aktuell gibt es in allen Niederlassungen Besonderheiten und unterschiedliche Anforderungen im Hinblick auf die Abwicklung der Backhaultransporte. Aufgrund zweier unterschiedlicher Systeme ist die Datentransparenz in den weiteren Niederlassungsländern eingeschränkt. Das Ziel dieser Arbeit und des Projekts ist die Identifikation der Prozessunterschiede und die Schaffung einer einheitlichen Datenbasis, um Potenziale von Backhaultransporten bestmöglich nutzen und zentral steuern zu können. Im ersten Teil der Arbeit werden die verschiedenen Transportarten sowie die Organisation von Transporten im Lebensmitteleinzelhandel (LEH) dargestellt. Zudem wird die Transportkostenkalkulation unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Transportarten erläutert. Dies bildet die Basis für den zweiten Teil der Arbeit, in dem der Praxisbezug zum Unternehmen hergestellt wird. Hier wird die akutelle Prozesslage am Beispiel von zwei Niederlassungländern analysiert. Zudem wird im letzten inhaltlichen Kapitel die Schaffung der länderübergreifenden Datentransparenz und die Maßnahmen zur Steuerung und Planung von Backhaultransporten dargestellt. Die Prozessanalyse der Backhaultransporte in den Niederlassungsländern hat gezeigt, dass in den verschiedenen Prozessen in Bezug auf die Identifikation potenzieller Lieferanten sowie der Abwicklung, Unterschiede bestehen. Zudem hat jedes Niederlassungland individuelle Einflussfaktoren und geografische Gegebenheiten, die bei der Umsetzung von Backhaultransporten berücksichtigt werden müssen. Durch die Identifikation der Unterschiede zwischen den Abläufen in Österreich und denen in den weiteren Ländern konnten bereits Änderungen umgesetzt werden, um im nächsten Jahr im Zuge des Go-Lives einen nahtlosen Übergang zu ermöglichen. Die erlangte Datentransparenz der Transportkosten und der transportierten Backhaulmengen ermöglicht zudem die unternehmensübergreifende Planung und Steuerung von Backhaultransporten. Darüber hinaus konnte der positive Einfluss auf die Transportkosten aufgezeigt werden. Durch die Vermittlung der Relevanz und der Vorteile konnte bereits ein deutliches Wachstum an transportierten Backhaulmengen in allen Niederlassungsländern verzeichnet werden.

Datum der Bewilligung	2025
Originalsprache	Deutsch (Österreich)
Gradverleihende Hochschule	FH OÖ
Betreuer/-in	Efrem Lengauer (Betreuer*in)