Konzeptentwicklung schwenkbarer Flügelspitzen eines Schmalrumpfflugzeuges der nächsten Generation

Abstract

Die Luftfahrt steht kurz vor einer neuen Generation an Schmalrumpfflugzeugen. Diese sind noch effizienter, nachhaltiger und umweltschonender. Aus den leichtesten Materialien und mit den modernsten Technologien sollen sie das Reisen noch grüner machen. Ein Teil der Effizienzsteigerungen wird durch schlankere und längere Flügel erzielt. Dabei handelt es sich um Laminarprofile. Um trotz vergrößerter Spannweite auf denselben Flughäfen operieren und die gleichen Parkplätze nutzen zu können, dürfen die Tragflächen eine festgelegte Spannweite nicht überschreiten. In dieser Masterarbeit wird ein Konzept entwickelt, die Spannweite durch Schwenken der Flügelspitzen zu reduzieren. Dadurch können die Anforderungen am Boden und eine erhöhte Effizienz in der Luft weiterhin erfüllt werden. Der Umfang der Arbeit beinhaltet die Findung möglicher Konzepte. Diese werden bewertet, um ein Konzept herauszufiltern, welches bis zu einem Technologiereifegrad von drei bis vier ausgearbeitet wird. Die Ausarbeitung beinhaltet eine Konstruktion und eine grobe Auslegungsberechnung. Da keine konkreten Lastfälle bekannt sind, wird auch die Ermittlung der Lasten in dieser Arbeit behandelt. Zuletzt werden die Ergebnisse diskutiert.

Datum der Bewilligung	2025
Originalsprache	Deutsch (Österreich)
Betreuer/-in	Roland Markus Hinterhölzl (Betreuer*in)