Ablenkung durch Infotainment am Steuer: Auswirkungen auf die Fahrleistung und Sicherheit

  • Julian Buchgeher

    Studienabschlussarbeit: Masterarbeit

    Abstract

    In dieser Masterarbeit wurden die Auswirkungen von Infotainment-Systemen auf das Fahrverhalten und die Sicherheit untersucht. Infotainment-Systeme werden immer häufiger verwendet und sind für viele Autofahrer*innen nicht mehr aus den Fahrzeugen wegzudenken. Aus diesem Grund ist das Ziel der Forschung, die ablenkenden Effekte solcher Systeme auf die Reaktionszeiten und die Unfallhäufigkeit zu analysieren. Dazu wurde ein experimentelles Studiendesign mit einer Kontrollgruppe und einer Interventionsgruppe verwendet. Die 40 Teilnehmenden absolvierten eine Fahrsimulation, während ihre Reaktionszeiten und Unfallraten aufgezeichnet wurden. Den Teilnehmenden der Interventionsgruppe wurden dabei zehn verschiedene Sekundäraufgaben auf dem Infotainment-System gestellt, die während der Fahrt absolviert werden mussten. Die Auswertung der Daten erfolgte nach der ersten Analyse durch den nichtparametrischen Mann-Whitney-U-Test. Die Ergebnisse zeigen, dass die Reaktionszeiten der Interventionsgruppe im Vergleich zur Kontrollgruppe um 52 % erhöht waren, was die ablenkende Wirkung der Infotainment-Systeme bestätigt. Eine signifikante Erhöhung der Unfallhäufigkeit konnte jedoch nicht nachgewiesen werden. Zudem zeigte sich kein statistisch signifikanter Lerneffekt bei häufiger Nutzung der Systeme. Die wahrgenommene Ablenkung korrelierte nicht mit den tatsächlichen Reaktionszeiten, was auf subjektive Unterschiede in der Selbstwahrnehmung hinweist. Die Erkenntnisse in Bezug auf die Erhöhung der durchschnittlichen Reaktionszeiten unterstreichen die Notwendigkeit, Infotainment-Systeme nutzerfreundlicher und weniger ablenkend zu gestalten. Durch weiterführende Studien mit einer größeren Stichprobe für die Interventionsgruppe und einem technisch höherwertigen Fahrsimulator könnten hier noch weitere relevante Informationen zur Ablenkung durch Infotainment-Systeme gesammelt werden.
    Datum der Bewilligung2024
    OriginalspracheDeutsch (Österreich)
    Betreuer/-inGerald Lirk (Betreuer*in)

    Studiengang

    • Human-Centered Computing

    Zitieren

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