Optimierte Auslastung von Transportmitteln im Güterverkehr durch die Entwicklung eines innovativen Geschäftsmodells

Gerald Aschauer; Friedrich Starkl; Leonhard Höfler

Optimierte Auslastung von Transportmitteln im Güterverkehr durch die Entwicklung eines innovativen Geschäftsmodells

Gerald Aschauer, Friedrich Starkl, Leonhard Höfler

Publikation: Beitrag in Buch/Bericht/Tagungsband › Konferenzbeitrag › Begutachtung

Abstract

Trotz vielfältiger Aktivitäten und Initiativen bergen die Transporte auf der Straße noch immer ein immenses Effizienzpotenzial in sich. Die erwarteten Steigerungsraten im Straßengütertransport verlangen nach weiteren Maßnahmen um die vorhandene Potenziale wirkungsvoller zu nutzen. Vor allem der regionale Güterverkehr (Quelle und/oder Ziel in Oberösterreich) zeichnet sich für ca. 75% des Gesamtaufkommens an Transportleitsung in Tonnenkilometern verantwortlich. Dessen Potenziale und Möglichkeiten zur Verringerung des Verkehrsaufkommens sind bisher zu wenig erforscht und ausgeschöpft. Durch die Optimierung der Lkw-Auslastung mittels kooperativer, unternehmensübergreifender Konzepte auf Basis eines innovativen Geschäftsmodells soll der regionale Güterverkehr einen wesentlichen Beitrag zur Entlastung des Verkehrsnetzes, zur Eindämmung der Umweltbelastung und zur Stärkung der regionalen Wirtschaft beitragen.

Titel in Übersetzung	Optimization of utility in freight transportation through the development of an innovative business model
Originalsprache	Deutsch
Titel	Proceedings FFH 2010
Seiten	192-197
Publikationsstatus	Veröffentlicht - 2010
Veranstaltung	FFH 2010 - 4. Forschungsforum der österreichischen Fachhochschulen - Pinkafeld, Österreich Dauer: 7 Apr. 2010 → 8 Apr. 2010 http://www.fh-burgenland.at/events/ffh2010.asp

Konferenz

Konferenz	FFH 2010 - 4. Forschungsforum der österreichischen Fachhochschulen
Land/Gebiet	Österreich
Ort	Pinkafeld
Zeitraum	07.04.2010 → 08.04.2010
Internetadresse	http://www.fh-burgenland.at/events/ffh2010.asp

Schlagwörter

Transportauslastung
Güterverkehr
Geschäftsmodell

Zitieren

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TY - GEN

T1 - Optimierte Auslastung von Transportmitteln im Güterverkehr durch die Entwicklung eines innovativen Geschäftsmodells

AU - Aschauer, Gerald

AU - Starkl, Friedrich

AU - Höfler, Leonhard

PY - 2010

Y1 - 2010

N2 - Trotz vielfältiger Aktivitäten und Initiativen bergen die Transporte auf der Straße noch immer ein immenses Effizienzpotenzial in sich. Die erwarteten Steigerungsraten im Straßengütertransport verlangen nach weiteren Maßnahmen um die vorhandene Potenziale wirkungsvoller zu nutzen. Vor allem der regionale Güterverkehr (Quelle und/oder Ziel in Oberösterreich) zeichnet sich für ca. 75% des Gesamtaufkommens an Transportleitsung in Tonnenkilometern verantwortlich. Dessen Potenziale und Möglichkeiten zur Verringerung des Verkehrsaufkommens sind bisher zu wenig erforscht und ausgeschöpft. Durch die Optimierung der Lkw-Auslastung mittels kooperativer, unternehmensübergreifender Konzepte auf Basis eines innovativen Geschäftsmodells soll der regionale Güterverkehr einen wesentlichen Beitrag zur Entlastung des Verkehrsnetzes, zur Eindämmung der Umweltbelastung und zur Stärkung der regionalen Wirtschaft beitragen.

AB - Trotz vielfältiger Aktivitäten und Initiativen bergen die Transporte auf der Straße noch immer ein immenses Effizienzpotenzial in sich. Die erwarteten Steigerungsraten im Straßengütertransport verlangen nach weiteren Maßnahmen um die vorhandene Potenziale wirkungsvoller zu nutzen. Vor allem der regionale Güterverkehr (Quelle und/oder Ziel in Oberösterreich) zeichnet sich für ca. 75% des Gesamtaufkommens an Transportleitsung in Tonnenkilometern verantwortlich. Dessen Potenziale und Möglichkeiten zur Verringerung des Verkehrsaufkommens sind bisher zu wenig erforscht und ausgeschöpft. Durch die Optimierung der Lkw-Auslastung mittels kooperativer, unternehmensübergreifender Konzepte auf Basis eines innovativen Geschäftsmodells soll der regionale Güterverkehr einen wesentlichen Beitrag zur Entlastung des Verkehrsnetzes, zur Eindämmung der Umweltbelastung und zur Stärkung der regionalen Wirtschaft beitragen.

KW - Transportauslastung

KW - Güterverkehr

KW - Geschäftsmodell

KW - Transportauslastung

KW - Güterverkehr

KW - Geschäftsmodell

M3 - Konferenzbeitrag

SP - 192

EP - 197

BT - Proceedings FFH 2010

T2 - FFH 2010 - 4. Forschungsforum der österreichischen Fachhochschulen

Y2 - 7 April 2010 through 8 April 2010

ER -